ทำไมผู้โดยสารถึงต้องวางแผนที่นั่งบนเครื่องบิน?

เครื่องบินโดยสารส่วนใหญ่ตอนนี้มี 8 ประตูแยกทั้งสองด้านเท่ากัน อย่างไรก็ตามหากคุณบินเป็นประจำคุณจะตระหนักว่าผู้โดยสารถูกบังคับให้ขึ้นและลงเครื่องบินโดยประตูด้านซ้ายไม่ว่าจะด้วยท่อหรือบันได ประตูด้านขวาจะปิดด้วยเหตุผลเสมอ

ไม่เพียง แต่สำหรับเครื่องบินพาณิชย์ แต่ยังรวมถึงเครื่องบินขนส่งและเครื่องบินรบส่วนใหญ่ผู้โดยสารจะต้องขึ้นเครื่องจากประตูด้านซ้าย เนื่องจากเกี่ยวข้องกับอนุสัญญาในอุตสาหกรรมการเดินเรือตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปัจจุบันตามโครงสร้างของเรือกราบขวาเรือจะวางตำแหน่งที่หางเสืออยู่ดังนั้นผู้โดยสารจะต้องขึ้นและลงทางด้านซ้ายเมื่อเรือมาถึงท่าเรือ

ในทำนองเดียวกันด้านขวาของเครื่องบินมีประตูมากพอเช่นซ้าย แต่สำหรับกรณีฉุกเฉินเท่านั้น ตามปกติด้านนี้เป็นที่ที่เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินจัดกระเป๋าสัมภาระขึ้นเครื่องดังนั้นผู้โดยสารจะต้องขึ้นและลงจากประตูด้านหน้าและด้านหลังทางด้านซ้ายไม่ว่าจะด้วยท่อหรือบันได

ก่อนหน้านี้เครื่องบินบางลำอนุญาตให้ผู้โดยสารเข้าและออกที่ประตูด้านขวา อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ทำให้เกิดอุปสรรคมากมายสำหรับกัปตันที่ถูกจัดให้นั่งอยู่ด้านซ้ายของห้องนักบินเสมอเมื่อเขาต้องสังเกตภายนอกและปรับประตูเครื่องบินให้อยู่ในตำแหน่งที่ตรงกับท่อเชื่อมต่อจากสนามบิน

นอกจากนี้กฎระเบียบนี้มีประเด็นความปลอดภัยการบินหลายประเด็น เครื่องบินจะต้องเติมเชื้อเพลิงทางด้านขวาดังนั้นการแยกกิจกรรมภาคพื้นดินเช่นที่เก็บกระเป๋าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ โดยการต้อนรับแขกจะช่วยลดความเสี่ยงและประหยัดเวลา ในกรณีที่คุณได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่องบินจากทางด้านขวานั่นคือเมื่อคุณใช้เครื่องบินครอบครัวเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กหรือเครื่องบินใบพัดที่มีเพียงหนึ่งประตูทางด้านขวา ในขณะเดียวกันผู้โดยสารรอให้นักบินมาก่อนจากนั้นจึงเข้าไปต่อในภายหลัง